최고의 재미를 주는 과격한 자동차 레이싱 게임 Max Fury Death Racer는 포스트 아포칼립스 세계관을 배경으로 하는 횡스크롤 전투 레이싱 게임입니다. 단순히 속도 경쟁에 그치지 않고, 차량에 장착된 중화기와 물리 엔진을 활용해 경쟁 차량을 파괴하며 전진하는 아케이드 레이싱의 정수를 보여줍니다.
처음 몇 판에서 가장 먼저 드러나는 포인트는 “가속 유지”보다 “착지 안정”입니다. 점프 직후 공중에서 차체가 기울어진 상태로 내려오면 감속과 손실이 연쇄로 이어지기 쉬우므로, 점프 구간은 공격보다 자세 정렬을 먼저 잡는 편이 흐름을 안정시키기 좋습니다.
점프대가 니트로 운영을 갈라놓는 이유: 360도 회전 판정
이 게임에서 점프 구간은 단순한 지형 요소가 아니라 자원 회복 창구로 작동합니다. 도약 후 공중에서 차체를 1회전(Frontflip/Backflip)시키면 니트로 게이지가 크게 회복되는 연출이 나타나며, 이 회복 폭은 착지까지 자세를 유지했는지에 따라 체감이 달라질 수 있습니다. 점프마다 회전을 “무조건” 넣기보다, 착지 각도와 교전 상황을 함께 보고 선택하는 편이 안전합니다.
🎲 💎 Curated Picks
📅 2026년 1월 Update초보자: 착지 실패가 나는 지점부터 잠그기
점프 직후에는 먼저 수평을 맞춘 뒤 회전을 시도하는 순서가 안정적입니다. 회전 욕심이 앞서면 착지 직전 차체가 기울어 엔진 정지나 손실로 연결되기 쉬우므로, “회전 각도”보다 “착지 순간 수평”을 우선 기준으로 잡습니다.
숙련자: 회전 1회로 가속 창을 만들고 교전을 이어가기
회전은 그 자체가 목적이 아니라 다음 교전 위치를 고정하는 도구입니다. 회전으로 회복된 니트로를 즉시 전부 쓰기보다, 적 차량과 높이가 맞는 구간까지 아껴 두면 사격 라인이 유지되며, 불필요한 충돌로 인한 감속을 줄이기 쉽습니다.
착지 시 차체가 지면과 수평을 이루지 못하면 엔진 정지 및 체력 손실이 발생하므로 좌우 화살표 키를 이용한 섬세한 자세 제어가 필수입니다.
두 번째 이미지는 착지 직전 차체 각도를 미세하게 되돌리는 장면을 설명합니다. 같은 점프라도 각도 보정 여부에 따라 감속 차이가 크게 벌어집니다.
먼저 확인할 것: 이 실행본의 키 안내
기본 주행과 균형은 화살표 키로 처리하는 흐름이 일반적입니다. 공격과 보조 기능은 로딩 뒤 타이틀 화면, 일시정지 메뉴, 시작 안내 문구에 표시되는 키 표기를 우선 기준으로 잡습니다. 표기 예시로는 Z키가 사격, X키가 보조 기능(특수 무기, 점프, 특수 공격 등), 니트로가 별도 키로 안내되는 구성이 흔하며, 실제 기능은 실행본에 따라 달라질 수 있습니다.
- 첫 실행 뒤 “Controls/Key” 안내가 보이면, 사격·보조·니트로 키부터 확인합니다.
- 점프대 진입 전에는 가속 유지보다 차체 수평을 먼저 맞춰 착지 손실을 줄입니다.
- 적 차량은 수평이 맞는 구간에서 화력을 집중하고, 불리한 각도에서는 충돌 회피를 우선합니다.
사격은 탄환이 직선으로 날아가는 성격이 강한 편이라, 적과 높이가 어긋난 상태에서 연사하면 탄을 허공에 버리기 쉽습니다. 전방의 적과 수평이 맞는 순간에만 짧게 집중 사격을 넣고, 탄이 빗나가는 구간에서는 자세 회복과 니트로 보존으로 다음 교전 위치를 준비하는 편이 효율적입니다.
업그레이드에서 장갑을 먼저 보는 이유는 “한 번의 실수”가 폭발로 이어지는 구간을 줄이기 위해서입니다. 교전 시간이 길어질수록 피격이 누적되기 쉬우며, 충돌 대미지까지 겹치면 회복할 틈이 줄어듭니다. 장갑을 올리면 동일한 상황에서 버틸 수 있는 여지가 늘어, 니트로를 회피와 재가속에 배분하기 쉬워집니다.
| 강화 항목 | 주요 효과 및 성능 변화 | 투자 우선순위 |
|---|---|---|
| Armor (장갑) | 피격 및 충돌 대미지 감소, 생존력 증대 | 최우선 (스테이지 생존) |
| Nitro (니트로) | 가속 지속 시간 및 최대 속도 도달 시간 단축 | 중간 (역전 및 기록 단축) |
| Weapon (무기) | 공격력 강화 및 적 차량 파괴 상금 획득 용이 | 선택 (공격 지향 플레이) |
업그레이드에 올인할까, 조기 교체를 노릴까?
자금 운용은 “현재 차량을 끝까지 밀어붙이기”보다 “다음 구간에서 버틸 수 있는 몸집을 확보하기”에 초점을 두는 편이 안정적입니다. 초기 구간의 경량 차량은 회전과 반응이 빠른 대신, 진행이 쌓이며 충돌이 잦아지는 구간에서 쉽게 밀려나 리듬이 끊기기 쉽습니다. 장갑과 기본 출력이 높은 선택지가 열리는 시점이 오면, 과투자보다 교체를 먼저 검토하는 편이 손실을 줄일 수 있습니다.
착지 보너스와 “뒤를 잡는” 교전 각도
착지 순간 두 바퀴가 거의 동시에 닿고 차체가 수평에 가까우면, 짧게 가속이 붙는 듯한 흐름을 만들기 좋습니다(연출과 체감은 실행본에 따라 다를 수 있습니다). 앞 차량 뒤로 붙는 움직임은 공기 저항을 줄이는 목적이 아니라, 사격 각도를 고정하기 위한 선택으로 보는 편이 안전합니다. 후방에서 따라붙으면 전방 사격이 적의 측후면에 걸리기 쉬우며, 상대의 정면 화력을 피하려면 좌우로 짧게 흔들며 탄선을 흘리는 편이 유효합니다.
숙련자 팁: 맵에 배치된 드럼통은 피격 순간 폭발 연출이 나올 때, 근처 차량에 피해가 전달되는 형태로 보입니다. 점수나 폭발 반경은 실행본마다 표시가 없을 수 있으니, “적이 드럼통 라인에 겹치는 타이밍”에 맞춰 사격해 연쇄 처치를 노리는 방식으로 활용하는 편이 안전합니다.
